Клиент автосервиса ищет не «автосервис», а решение конкретной проблемы: «замена цепи ГРМ Форд Фокус», «диагностика подвески», «ремонт АКПП цена». Сайт, где все услуги свалены на одну страницу списком, по таким запросам не показывается — показывается тот, у кого под каждую услугу своя страница.
Что важно в сайте автосервиса
- Отдельная страница на каждую услугу. Ремонт двигателя, АКПП, подвески, диагностика, шиномонтаж — это разные запросы и разные клиенты;
- Связка «услуга × марка». «Ремонт АКПП Хендай» ищут чаще, чем просто «ремонт АКПП», и конкуренция там ниже;
- Прайс с диапазонами. Точную цену без осмотра назвать нельзя — и это нормально написать честно: «от 4 500 ₽, точная сумма после диагностики». Сайт без цен вообще теряет большую часть звонков;
- Онлайн-запись. Половина обращений приходит вечером и в выходные, когда телефон не отвечает;
- Фотографии цеха и оборудования. Человек оставляет машину незнакомым людям — ему нужно видеть, куда он её везёт;
- Отзывы и карта. Перед звонком в сервис проверяют отзывы почти всегда.
Структура, которая собирает запросы
Главная, страницы услуг (по одной на вид работ), страницы «услуга + марка» для основных марок в вашем потоке, цены, о сервисе с фото цеха, отзывы, контакты с картой и режимом работы. Такая структура даёт десятки точек входа из поиска вместо одной.
Цена и сроки
| Формат | Срок | Цена |
|---|---|---|
| Лендинг под одну услугу | 2–4 недели | от 70 000 ₽ |
| Сайт-визитка, 5–7 страниц | 2–3 недели | от 50 000 ₽ |
| Многостраничный сайт под поисковый спрос | 1–2 месяца | от 100 000 ₽ |
Цену фиксируем в договоре после брифа. Работаем удалённо по всей России — состав работ и этапы описаны на странице разработка сайта под ключ.
Частые ошибки
Первая — одна страница «Услуги» со списком из тридцати пунктов: она не ранжируется ни по одному запросу. Вторая — отсутствие цен «чтобы клиент позвонил»: на практике клиент звонит конкуренту, у которого цены есть. Третья — телефон единственным способом связи: заявки, приходящие ночью, просто теряются.
Смежное
Сайт без трафика обращений не даёт. Как выводим такие проекты в поиск — в услуге продвижение сайта автосервиса. Чтобы не переделывать структуру под SEO через полгода, разработку и продвижение лучше вести вместе: сайт под ключ с продвижением.
Другие ниши и форматы — в разделе разработка сайтов.
Похожие ниши
Мы делали сайты и для смежных направлений в сфере «авто»: сайт для автодилера, сайт для детейлинг-студии, сайт для магазина автотоваров, сайт для спецтехники. Задачи там частично совпадают — структура, доказательства и способ подачи цен.
Отдельная услуга — брендинг и брендбук.
Частые вопросы
Сколько стоит сайт для автосервиса?
Визитка на 5–7 страниц — от 50 000 ₽, лендинг под одну услугу — от 70 000 ₽, многостраничный сайт со страницами под каждую услугу и марку — от 100 000 ₽. Цена фиксируется в договоре после брифа.
Зачем автосервису много страниц?
Потому что поиск ранжирует страницы, а не сайт. Клиент ищет «ремонт АКПП Хендай», и в топ попадёт та страница, которая посвящена именно этому. Если у вас один общий список услуг, показываться по таким запросам нечему.
Нужно ли указывать цены, если они зависят от осмотра?
Нужно — в виде диапазона с честной оговоркой: «от 4 500 ₽, точная сумма после диагностики». Это снимает главный вопрос клиента. Сайт без цен теряет большую часть обращений: люди уходят туда, где хоть что-то написано.
Не тратьте недели на выбор — начните с бесплатного разбора
Посмотрим ваш сайт и конкурентов, честно скажем, что мешает получать заявки, и пришлём 3 варианта расчёта. Без обязательств и звонков без спроса.
У нас сервис универсальный, работаем со всеми марками. Нет смысла делать страницы под каждую?
Руслан, под каждую точно не надо — их сотни, и большинство страниц будет пустыми. Работает другое: возьмите статистику по своему потоку за год и посмотрите, какие 5–7 марок дают основную выручку. Под них и делайте связки «услуга + марка», а остальное закрывайте общими страницами услуг. Смысл не в том, чтобы охватить всё, а в том, чтобы поймать запросы, где у вас и так сильная экспертиза — по ним и конверсия будет выше.