У автодилера три разных потока клиентов: покупка нового авто, продажа с пробегом и сервис. Это три разные логики и три раздела сайта, которые часто пытаются уместить в один — и теряют на этом обращения. Разделять их нужно на уровне структуры.
Что важно в сайте автодилера
- Каталог с комплектациями и наличием. Клиент ищет конкретную модель в конкретной комплектации и хочет знать, есть ли она сейчас;
- Автомобили с пробегом отдельным разделом. С фильтрами, фото каждой машины и историей;
- Кредитный калькулятор и лизинг. Значительная часть покупок идёт в кредит, и расчёт платежа — сильный шаг к заявке;
- Трейд-ин с оценкой. Форма оценки своей машины даёт заявки от тех, кто ещё не решился;
- Запись на тест-драйв. Основной оффер по новым автомобилям;
- Сервис и запись на ТО. Отдельный поток с собственным поисковым спросом.
Структура под поисковый спрос
Запросы в нише очень конкретные: «купить [модель] в наличии», «[модель] комплектации и цены», «трейд-ин [марка]», «ТО [марка] по регламенту». Под каждую модель и под каждую услугу сервиса нужна своя страница — иначе показываться нечему. Каталог должен обновляться автоматически из вашей учётной системы, вручную такой объём не ведут.
Цена и сроки
| Формат | Срок | Цена |
|---|---|---|
| Лендинг под одну услугу | 2–4 недели | от 70 000 ₽ |
| Сайт-визитка, 5–7 страниц | 2–3 недели | от 50 000 ₽ |
| Многостраничный сайт или каталог | 1–2 месяца | от 100 000 ₽ |
Цену фиксируем в договоре после брифа, работаем удалённо по всей России. Состав работ — на странице разработка сайта под ключ.
Частые ошибки
Каталог без указания наличия — клиент оставляет заявку, узнаёт, что машины нет, и уходит раздражённым. Смешение новых и подержанных автомобилей в одном списке. Отсутствие цен «уточняйте у менеджера». И забытый раздел сервиса, хотя именно он даёт повторные визиты и стабильный поисковый трафик.
Смежное
Сам по себе сайт обращений не приносит — нужен трафик. Как выводим такие проекты в поиск, описано в услуге продвижение сайта автодилера. Чтобы структура сразу строилась под запросы, разработку и продвижение берут вместе: сайт под ключ с продвижением. Другие ниши — в разделе разработка сайтов.
Похожие ниши
Мы делали сайты и для смежных направлений в сфере «авто»: сайт для автосервиса, сайт для детейлинг-студии, сайт для магазина автотоваров, сайт для спецтехники. Задачи там частично совпадают — структура, доказательства и способ подачи цен.
Отдельная услуга — брендинг и брендбук.
Частые вопросы
Сколько стоит сайт для автодилера?
От 100 000 ₽ — это каталог с комплектациями и наличием, раздел автомобилей с пробегом, калькуляторы и формы записи. Срок 1–2 месяца. Простая визитка без каталога обойдётся от 50 000 ₽, но задачу дилера обычно не решает.
Как поддерживать актуальность наличия?
Настраиваем автоматическую выгрузку из вашей учётной системы: карточки создаются и обновляются сами, проданные машины снимаются с публикации. Вручную такой объём вести невозможно, а неактуальный каталог хуже, чем его отсутствие.
Нужен ли отдельный раздел сервиса?
Да. Сервис — это отдельный поток клиентов со своим поисковым спросом: «ТО по регламенту», «ремонт по гарантии», «замена масла». Он даёт повторные обращения и стабильный трафик, а на многих сайтах дилеров про него забывают.
Не тратьте недели на выбор — начните с бесплатного разбора
Посмотрим ваш сайт и конкурентов, честно скажем, что мешает получать заявки, и пришлём 3 варианта расчёта. Без обязательств и звонков без спроса.
Основной трафик идёт с агрегаторов. Зачем вкладываться в свой сайт?
Артур, агрегаторы дают объём, но по своим правилам: вы платите за каждый лид, конкурируете внутри карточки с соседними дилерами и не владеете аудиторией. Свой сайт работает на других запросах — брендовых («ваш салон отзывы»), сервисных («ТО такой-то марки») и по конкретным моделям в наличии. Это трафик, за который вы не платите за клик, и он не исчезнет, если агрегатор поменяет тарифы. Правильная логика не «вместо», а «плюс»: агрегаторы для потока, сайт для тех, кто уже вас нашёл, и для сервиса, который агрегаторы вообще не закрывают.