Сайт для грузоперевозок

Сайт для грузоперевозок должен за минуту ответить клиенту на три вопроса: возите ли вы такой груз, сколько это будет стоить и как быстро с вами связаться. Мы занимаемся созданием сайтов для транспортных и логистических компаний под ключ: структура под поисковый спрос, дизайн, калькулятор, страницы маршрутов и автопарка, подготовка к контекстной рекламе и SEO. В этой нише выигрывает тот, кто быстрее назвал стоимость: заказчик рассылает заявку в несколько компаний и работает с тем, кто откликнулся первым и понятнее.

Что важно в сайте транспортной компании

• Калькулятор или быстрая оценка. Хотя бы ориентировочная — по пунктам отправки и доставки, весу и объёму;
• Страницы маршрутов. «Грузоперевозки из города А в город Б» — отдельный запрос с реальным спросом, и таких пар десятки;
• Типы грузов и услуг. Негабарит, рефрижератор, сборные грузы, переезды, доставка до двери — разные клиенты с разными задачами;
• Автопарк. Марки, тоннаж, объём кузова, фото машин — заказчик подбирает транспорт под груз;
• Документы и страхование. Для B2B это решающий блок: договор, ответственность за груз, закрывающие документы;
• Быстрая связь. Телефон и мессенджер на видном месте: в этой нише пишут и звонят, а не заполняют анкеты.

Для каких перевозчиков делаем сайты

• Междугородние грузоперевозки — фуры, тенты, рефрижераторы, перевозка по России и в страны СНГ;
• Городская доставка и переезды — газели, грузчики, квартирные и офисные переезды;
• Международная логистика — доставка из Китая и других стран, таможенное оформление, авиа и ж/д;
• Спецперевозки — негабарит, тралы, опасные грузы, сопровождение;
• Экспедирование и сборные грузы — консолидация, склад, доставка до двери.

Для каждого вида нужен свой набор блоков. Переезду важны отзывы и фото бригады, международной логистике — документы и схема работы, спецперевозкам — разрешения и техника. Готовый шаблон «для всех» здесь не помогает: мы собираем структуру под ваш бизнес и опыт.

Как мы создаём сайт для перевозчика

1. Разбираем бизнес. Какие перевозки приносят больше денег, с кем вы работаете — с частными лицами или компаниями, какие рейсы регулярные, какие разовые.
2. Собираем спрос. Смотрим, как ищут ваши услуги в вашем регионе: по типу транспорта, по грузу, по городам. Из этого получается структура сайта.
3. Проектируем и рисуем. Прототип ключевых экранов, затем дизайн. Главная задача дизайна здесь — не красота ради красоты, а скорость: калькулятор, телефон и кнопка заявки должны быть видны сразу.
4. Наполняем. Тексты услуг и маршрутов, описание автопарка, условия работы, ответы на частые вопросы. Пишем по делу, без «надёжно, быстро, выгодно».
5. Запускаем. Подключаем Метрику с целями, отправку заявок в почту, мессенджер или CRM, проверяем скорость и мобильную версию.

Страницы маршрутов — главный источник трафика

Это самая недооценённая часть. Запросы вида «грузоперевозки Москва — Краснодар» имеют стабильный спрос и низкую конкуренцию по сравнению с общим «грузоперевозки». Если у вас 20 регулярных рейсов, это 20 страниц и 20 точек входа из поиска. На каждой — сроки, тип транспорта, ориентир по стоимости и форма заявки.

Такие страницы нельзя делать копиями друг друга с заменой города: поисковик посчитает их малоценными. На каждой нужна своя информация — расстояние, время в пути, особенности дороги, какие машины туда ходят, примеры перевозок.

Цена и сроки

Стоимость фиксируем в договоре после брифа. Работаем удалённо по всей России — состав работ и этапы описаны в услуге разработка сайта под ключ.

Наш опыт в логистике

Для московской компании, которая занимается авиаперевозками и доставкой грузов из Китая, мы пересобрали структуру сайта: добавили важные направления, расширили семантику и проработали охват ключевых фраз относительно конкурентов в топе. За 3 месяца десятки запросов перешли с 9–10 позиций в TOP-3 Яндекса: «авиаперевозка из китая» — с 5 на 2, «авиадоставка из китая» — с 10 на 3. Подробности — в кейсе SEO для грузоперевозок. Этот опыт мы используем и при создании новых сайтов: правильную структуру проще заложить сразу, чем перестраивать потом.

Сайт под контекстную рекламу

Многие перевозчики получают заявки в основном из Яндекс Директа. Чтобы реклама окупалась, сайт должен быть к ней готов: отдельные посадочные под типы перевозок и ключевые города, быстрая загрузка с телефона, понятный оффер на первом экране, цели в Метрике на звонки, заявки и сообщения в мессенджер. Тогда видно, какие объявления приносят заказы, а какие только расходуют бюджет. Если нужно, поможем и с запуском кампаний.

Частным клиентам и компаниям нужно разное

Частный клиент, который переезжает, хочет понять стоимость и время, увидеть отзывы и позвонить. Компании-заказчику важнее договор, страхование груза, отсрочка платежа, документы и опыт работы с похожими грузами. Если вы работаете с обеими аудиториями, разводим их по разным разделам: так каждый быстрее находит нужное, а вы получаете более точные обращения.

Частые ошибки

Сайт из трёх страниц с текстом «надёжно, быстро, выгодно» — по нему невозможно ни отранжироваться, ни принять решение. Отсутствие любых ориентиров по стоимости. Форма «оставьте заявку» без указания, когда с клиентом свяжутся. И игнорирование маршрутов: компания годами возит по одним и тем же направлениям, но не имеет под них ни одной страницы. А ещё — сайт, который на телефоне грузится дольше пяти секунд: диспетчеры заказчика часто открывают его именно с телефона.

Смежное

Сайт без трафика обращений не даёт. Как выводим такие проекты в поиск — в услуге продвижение сайта грузоперевозок. Чтобы не переделывать структуру под SEO через полгода, разработку и продвижение лучше вести вместе: сайт под ключ с продвижением.

Другие ниши и форматы — в разделе разработка сайтов.

Похожие ниши

Мы делали сайты и для смежных направлений в сфере «B2B и услуги»: сайт для систем безопасности, сайт для нерудных материалов. Задачи там частично совпадают — структура, доказательства и способ подачи цен.

Частые вопросы